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              海洋聯盟踏入第三階段 東方海外優化航線產品
              海洋聯盟踏入第三階段 東方海外優化航線產品
              January 16, 2019

              ?海洋聯盟踏入第三階段   東方海外優化航線產品

              自海洋聯盟成立以來,東方海外一直與盟友攜手合作把優質服務產品帶到市場,并以能持續為客戶提供最好的選擇為目標,踏入聯盟運作的第三年,海洋聯盟欣然宣布進一步提升服務產品。

              處于競爭依然激烈的海運行業,聯盟將推出第三階段服務產品以提升競爭力,并符合環球供應鏈在漸趨動蕩的市場壞境下不斷變化的需求。自二零一七年推出第一階段產品后,海洋聯盟各成員致力提升服務水平,維持具競爭力的航班準時度以及提供最完善的服務網絡。

              比方說,在是次的產品優化中,泛太平洋航線擴大了在華南及東南亞的覆蓋范圍,于PSW航線加靠臺北以及在ECX1航線加靠蓋梅港以照顧客戶的需要,新增設的GCC2航線使我司的墨西哥灣沿岸快航服務組合得以擴大,為客戶及其供應鏈提供更大的航班彈性。

              亞洲至歐洲航線亦將出現顯著的提升,加入新航線環回線7后,所增加的亞洲至北歐航線班次將容許更大的載貨彈性,加強了我司對服務承諾的信心,所延伸的覆蓋網絡亦有更大的增長空間。

              我司在波羅的海的高效駁船網絡能夠連接格但斯克、漢堡、威廉港及鹿特丹等重要港口,將能顯著強化于波羅的海及斯堪的納維亞地區的服務,此外,客戶亦能透過我司于比雷埃夫斯樞紐港的運作去加以利用我司不斷增強的地中海服務網絡,歐亞各地與中東市場的連接亦因改為恒常停靠杰貝阿里港后而得以加強。

              東方海外的聯席行政總裁董立均先生表示為海洋聯盟推出領先業界的第三階段革新產品系列感到自豪,「在現時困難的行業環境和動蕩的環球市況下,能夠維持業務的靈活性和能夠快速應對環球供應鏈的轉變是非常重要的。我們這次所做的調整反映了我們不只盡力迎合市場的變化,更是致力去為顧客提供最佳的選擇方案和最具競爭力的產品組合。」

              依據海洋聯盟的服務調整,東方海外將會提供以下各區航線:

              17 條泛太平洋服務航線

              6 條太平洋西南服務航線 (PSW):
              ?    太平洋華中1 [PCC1]: 寧波 – 上海 – 釜山 – 長灘 – 釜山 – 寧波
              ?    太平洋華北1 [PCN1]: 天津 – 青島 – 上海 – 寧波 – 魯珀特太子港 – 洛杉磯– 奧克蘭 – 天津
              ?    太平洋華南1 [PCS1]: 福清 – 南沙 – 香港 – 鹽田 – 廈門 – 洛杉磯– 奧克蘭 – 福清
              ?    太平洋華南2 [PCS2]: 臺北 – 廈門 – 蛇口 – 鹽田 – 洛杉磯– 奧克蘭 – 臺北
              ?    太平洋越南華南[PVCS]: 高雄 – 蓋梅港 – 香港 – 鹽田 – 高雄 – 長灘– 高雄
              ?    東南亞鐘擺式航線[SEAP-PSW]: 巴生港– 新加坡 – 雅加達 – 林查班 – 蓋梅港 – 洛杉磯– 奧克蘭 – 香港 – 蓋梅港 – 新加坡 – 巴生港– 科倫坡 – [SEAP-USEC]

              4 條太平洋西北服務航線(PNW):
              ?    太平西北1 [PNW1]: 蛇口 – 香港 – 鹽田 – 高雄 – 溫哥華 – 西雅圖 – 釜山 – 高雄 – 蛇口
              ?    太平西北2 [PNW2]: 鹽田 – 廈門 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 西雅圖 – 溫哥華 – 鹽田
              ?    太平西北3 [PNW3]: 鹽田 – 高雄 – 上海 – 寧波 – 塔科馬 – 溫哥華 – 東京 – 大阪 – 青島 – 鹽田
              ?    太平西北4 [PNW4]: 香港 – 鹽田 – 寧波 – 上海 – 魯珀特太子港 – 溫哥華 – 橫濱 – 香港

              7 條亞洲–北美東岸及美國灣區服務航線:
              ?    中國東岸1 [ECC1]: 廈門 – 香港 – 鹽田 – 高雄 – |巴拿馬運河| – 科隆 – 薩凡納 – 巴爾的摩 – 諾福克 – 紐約 – 廈門
              ?    中國東岸2 [ECC2]: 青島 – 寧波 – 上海 – 釜山 – |巴拿馬運河| – 科隆 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 波士頓 – 紐約 – 科隆 – 青島
              ?    東岸快航1 [ECX1]: 蓋梅港 – 香港 – 鹽田 – 廈門 – 上海 – |巴拿馬運河| – 科隆 – 紐約 – 薩凡納 – 查爾斯頓 - 蓋梅港
              ?    東岸快航2 [ECX2]: 青島 – 寧波 – 上海 – 釜山 – |巴拿馬運河| – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 青島
              ?    東南亞鐘擺式航線[SEAP-USEC]: 香港 – 蓋梅港 – 新加坡 – 巴生港– 科倫坡 – |蘇伊士運河| – 哈利法克斯 – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 巴生港– 新加坡 – 雅加達 – 林查班 – 蓋梅港 – [SEAP-PSW]
              ?    墨西哥灣岸中國1 [GCC1]: 新加坡 – 香港 – 蛇口 – 寧波 – 上海– 釜山 – |巴拿馬運河| – 休斯頓 – 莫比爾 – 新奧爾良– 塔穆帕 – 邁阿密 – 新加坡
              ?    墨西哥灣岸中國2 [GCC2]: 上海 – 寧波 – 廈門 – 鹽田 – |巴拿馬運河| – 休斯頓 – 莫比爾 – 塔穆帕 – 上海

              2 條泛大西洋服務航線:
              ?    大西洋東岸快航1 [ATE1]: 南安普頓 – 安特衛普 – 鹿特丹 – 不來梅哈芬 –
              勒阿弗爾 – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 南安普頓
              ?    大西洋海灣快航1[ATG1]: 勒阿弗爾 – 安特衛普 – 鹿特丹 – 不來梅哈芬 – 查爾斯頓 – 邁阿密 – 韋拉克魯斯 – 阿塔邁拉 – 休斯頓 – 新奧爾良– 勒阿弗爾

              7 條亞洲-北歐服務航線:
              ?    環回線1 [LL1]: 上海 – 寧波 – 廈門 – 鹽田 – 新加坡 – 費利克斯托 – 澤布臘赫 – 格丹斯克 – 威廉港 – 比雷埃夫斯 – 巴生港– 香港 – 上海
              ?    環回線2 [LL2]: 新港 – 大連 – 青島 – 上海 – 寧波 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 鹿特丹 – 漢堡 – 安特衛普 – 鹿特丹 – 上海 – 新港
              ?    環回線3 [LL3]: 廈門 – 南沙 – 香港 – 鹽田 – 蓋梅港 – 巴生港– 比雷埃夫斯 – 漢堡 – 鹿特丹 – 澤布臘赫 – 費利克斯托 – 新加坡 – 鹽田 – 廈門
              ?    環回線4 [LL4]: 釜山 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 新加坡 – 阿爾格薩拉斯 – 南安普頓 – 敦刻爾克 – 漢堡 – 鹿特丹 – 南安普頓 – 勒阿弗爾 – 馬耳他 – 杰貝阿里 – 巴生港 – 廈門 – 釜山
              ?    環回線5 [LL5]: 青島 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 蓋梅港 – 新加坡 – 勒阿弗爾– 鹿特丹 – 漢堡 – 安特衛普 – 勒阿弗爾 – 阿爾格薩拉斯 – 巴生港– 南沙 – 青島
              ?     環回線 6 [LL6]: 高雄 – 青島 – 寧波 – 上海 – 臺北 – 鹽田 – 丹戎帕拉帕斯港 – 鹿特丹 – 費利克斯托 – 漢堡 – 鹿特丹 – 科倫坡 – 丹戎帕拉帕斯港 – 高雄
              ?    環回線7 [LL7]: 上海 – 寧波 – 高雄 – 蛇口 – 科倫坡 – 安特衛普 – 漢堡 – 鹿特丹 – 巴生港 – 上海

              5 條亞洲-地中海服務航線:
              ?    亞洲-西地中海1 [WM1]: 青島 – 上海 – 寧波 – 高雄 – 香港 – 鹽田 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 斯培西亞– 熱那亞 – 福斯 – 巴倫西亞 – 比雷埃夫斯 – 科倫坡 – 新加坡 – 香港 – 青島
              ?    亞洲-西地中海2 [WM2]: 青島 – 新港 – 釜山 – 上海 – 寧波 – 南沙 – 鹽田 – 新加坡 – 馬耳他 – 巴倫西亞 – 巴塞羅那 – 福斯 – 熱那亞 – 馬耳他 – 貝魯特 – 吉達 – 巴生港– 廈門 – 青島
              ?    亞洲–東地中海及黑海[EM1]: 釜山 – 上海 – 寧波 – 廈門 – 蛇口 – 新加坡 – 西塞德港 – 貝魯特 – 比雷埃夫斯 – 伊斯坦布爾艾維亞普港(伊茲米特港) – 伊斯坦布爾阿姆巴利港(Avcilar) – 康斯坦薩 – 敖德薩 – 伊斯坦布爾阿姆巴利港(Avcilar) – 西塞德港 – 吉達 – 巴生港 – 釜山
              ?    亞洲–東地中海[EM2]: 青島 – 上海 – 寧波 – 臺北 – 鹽田 – 蛇口 – 丹戎帕拉帕斯港 – 巴生港 – 阿什杜德 – 海法 – 亞歷山大 – 梅爾辛 – 比雷埃夫斯 – 吉達 – 丹戎帕拉帕斯港 – 蛇口 – 高雄 – 青島
              ?    亞洲–亞得里亞海[AAS]: 上海 – 寧波 – 釜山 – 蛇口 – 新加坡 – 馬耳他 – 科佩爾 – 里雅斯特 – 里耶卡– 威尼斯 – 科佩爾 – 馬耳他 – 西塞德港 – 吉達 – 巴生港 – 蛇口 – 上海

              4 條亞洲-中東服務航線:
              ?    亞洲–中東1 [ME1]: 天津 – 青島 – 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 索哈 – 杰貝阿里 – Hamad – 達曼 – 巴林 – 新加坡 – 鹽田 – 天津
              ?    亞洲–中東3 [ME3]: 釜山 – 連云港 – 青島 – 上海 – 香港 – 蛇口 – 新加坡 – 杰貝阿里 – 達曼 – 朱拜勒 – 阿布扎比 – 新加坡 – 南沙
              ?    亞洲–中東4 [ME4]: 上海 – 寧波 – 臺北 – 蛇口 – 丹戎帕拉帕斯港 – 巴生港– 杰貝阿里 – 烏姆蓋斯爾港 – 杰貝阿里 – 巴生港 – 香港
              ?    亞洲–中東5 [ME5]: 青島 – 上海 – 寧波 – 南沙 – 新加坡 – 杰貝阿里 – 阿布扎比 – 達曼 – 阿布扎比 – 巴生港

              2 條亞洲-紅海服務航線:
              ?    亞洲–紅海1 [RS1]: 天津 – 青島 – 寧波 – 南沙 – 蛇口 – 丹戎帕拉帕斯港* – 新加坡 – 吉達 – 蘇科納 – 亞喀巴 – 吉達 – 巴生港 – 寧波
              ?    亞洲–紅海2 [RS2]: 上海 – 寧波 – 臺北 – 廈門 – 蛇口 – 新加坡 – 吉布提 – 吉達 – 蘇科納 – 亞喀巴 – 吉布提 – 新加坡

              *可能會有變動

              「東方海外」及「OOCL」分別是東方海外貨柜航運有限公司 (“OOCLL") 及OOCL (Europe) Limited 在提供航運服務上所使用的商號; 兩者均是在香港聯交所上市的東方海外(國際) 有限公司(0316) 的全資附屬公司。東方海外是一家建基于香港的國際集裝箱運輸及物流服務公司, 于八十多個國家或地區設有超過三百七十個辦事處, 所提供的服務航線連系亞洲、歐洲、美洲、非洲、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭, 覆蓋了東西主要貿易地區。作為國際間具領導地位的營運商之一,東方海外在中國全國各地提供全面的物流及運輸服務,同時亦是把信息科技及電子商貿應用在全方位貨物運輸過程之業內先鋒。請瀏覽網址 : http://www.aoua.tw/



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